懂车帝7月榜单公布，新能源赛道是屡创奇迹，不仅单一车型中，吉利星愿超越特斯拉Model Y成为零售车型榜首，在品牌榜中，比亚迪也是超越了大众与丰田，位列第一。
其实，单一车型的销量之争，吉利星愿超越特斯拉Model Y，还算情理之中，可比亚迪超越大众、丰田，成为品牌榜第一，就是意外惊喜，确实值得开一瓶红牛来庆祝一下。
从懂车帝7月公布的各个榜单来看，新能源车型都成了各个榜单中的主角，当月销量126.2万辆，占汽车当月总销量（259.3万辆）的48.7%。
顶峰相见的比亚迪
大众、丰田是中国车市的两大霸主品牌，南北大众，南北丰田，在主流车型的销量上，曾占据了中国车市的半壁江山，品牌榜第一的位置，国内品牌罕见露脸。
这次比亚迪很露脸，以249478辆的成绩，成为7月卖车最多的品牌，与第二名的大众（145796辆）、第三名的丰田（133932辆）相比，在销量上，都超出了一万多辆。换个角度看，比亚迪以一个品牌之力，在7月的销量上，逼近了大众与丰田在中国市场上的销量总和，对于整个民族产业来说，确实的振奋人心，扬眉吐气。
众望所归的吉利星愿
大众、丰田在品牌榜上被比亚迪超越，在单一车型的销量榜上，这两个品牌也没有表现惊艳的车型，在懂车帝7月乘用车零售销量榜的前十名中，大众朗逸只占一席，而丰田旗下车型，没有进入排名前十。
说起来有点小骄傲的是，多次领跑该榜单的特斯拉Model Y也被国产新能源车型超越，位列第二，排名第一的是众望所归的吉利星愿。
吉利星愿近几个月销量一直呈现上扬趋势，一直被认为是最可能在销量上超越Model Y的车型，7月份做到了44274辆，比第二名的特斯拉Model Y（30766辆）高出了13000多辆，是7月唯一单月销量过4万辆的车型，也算是众望所归。
在该榜单的前十名中，新能源车型占到7席，而燃油车只有“日德双逸”和吉利博越L进入榜单前十。
喜忧参半的国产车型
从懂车帝公布的7月榜单来看，新能源车型，以及国产燃油车，都成为当月赢家，从比亚迪品牌榜第一，到吉利星愿的单一车型折桂，都表示新能源车型在国内车市的认可度越来越高，新能源车型的渗透率已经稳定在近50%。
同时，一些国产燃油SUV车型，在7月份表现也十分亮眼，比如吉利博越L，作为一款纯燃油车型，在7月销量提升了8075辆，单月销量21046辆，在乘用车销量排行榜中挤进前十，实属不易。另外，还有星越L（17362辆），以及长安CS75 PLUS（14114辆），都有很好的表现。
总结懂车帝7月的榜单，我们可以得出以下结论：第一，在新能源车型领域，我们国产品牌已经成为主流，并且有着更好的增长趋势。
第二，在燃油车领域，部分国产SUV已经能够与合资品牌抗衡，但在轿车市场，尤其是中高端轿车领域，合资品牌依然占据主导地位。国产轿车在品质稳定性、品牌溢价以及消费者认知度方面仍存在一定差距，不过，随着技术逐步完善中国一线配资网，我相信国产轿车与合资轿车的差距会进一步缩小。
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